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“我认为现在这个阶段，发生退订是很正常的事情。”针对质疑，威马汽车创始人兼CEO沈晖表示，目前绝大部分预订用户都是线上用户，他们通过很多不同的途径了解威马汽车，在没有体验到实车的情况下，就爱上我们，我们肯定会百分之百负责。同时有些用户由于一些原因退订，也是很正常的情况。

具体来看，5月27日~29日，同业存单计划发行规模分别为794亿元、195亿元、184亿元，实际发行规模分别为656亿元、123亿元、135亿元，认购率分别为82.6%、63.2%、73.7%。关于之后同业存单认购是否还有下滑的压力，王军提到，这需要看监管层对包商银行接下来处置的进展，大家目前也在观望，若是可以经历一个平稳的过渡，这种情况会恢复正常。

风险提示：金价与汇率波动风险，市场低迷与产能过剩的风险，存货管理风险。行业风险提示：消费疲软压制行业业绩和估值；国企改革慢于预期；转型进程的不确定。行情回顾20190304-03081.1申万商贸指数期间涨1.3%，跑赢大盘申万商贸指数期间涨1.3%，跑赢上证综指2.1个百分点，板块表现居各板块第13位。期间上证综指跌0.8%，各板块涨跌互现，其中银行（-4.7%）、食品饮料（-4.6%）、休闲服务（-3.3%）、非银金融（-1.5%）跌幅较大；计算机（12.6%）、农林渔牧（11.9%）、通信（6.8%）、电子（5.7%）涨幅较大。

一、“去库存”战略的背景“去库存”战略的背景可追溯到2010年。为应对2008年国际金融危机，我国采取了一系列经济刺激政策，房价随之快速上涨。2010年，为抑制房价过快上涨，国务院办公厅发布国办发（2010）4号文件（市场称为“国十一条”），标志着房地产市场进入新一轮调控收紧期。此后，收紧政策接连出台，最终涉及到40个左右的一、二线城市。

责任编辑：马秋菊 SF186易鑫上周五公告，控股股东易车网获腾讯及黑马资本拟以16美元/股收购易车流通股份和ADR，交易已获包括京东在內的易车股东支持。因易车网持有易鑫43.74%股权，并在易鑫持有9.85%的附带投票权，行使投票权达53.55%，在易车获收购控制权下，根据香港相关条例，买方团须就所有已发行的易鑫股份，向股东做出可能要约，目前要约价格未定。对于本次私有化要约，易车网称目前正在稳步推进中。

我们的大客户更喜欢电梯海报，喜欢不动的，动态的话就不知道人群到底看了什么广告。分众的“竖屏”全国有三十几万，一线的北上广深数量大于对手（新潮），二三线和对手差不多，三四线不如对手多。我们认为广告还是一二线好，虽然也累，作为防御也做了。长期，我们认为从成本和功能考虑，梯外应该电子屏好（电梯电视），梯内应该框架好。