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比亚迪方面表示，比亚迪的巴士和电池都是安全的，坚决否认阿尔伯克基市市长Tim Keller对比亚迪纯电动车缺陷的指控，并认为，市长是出于自己的政治目的，有意打击这类环保公共项目，此举“伤害了阿尔伯克基市市民，伤害了比亚迪，还伤害了比亚迪在美国的850名员工”。
针对阅读类App的未来行业发展，掌阅方面对第一财经记者回应称，国家近几年在数字阅读领域进行的全面部署与政策保障引领，有效促进了产业的优化升级，推动网络文学、网络剧、微电影等新兴文艺类型繁荣有序发展。随着用户逐渐养成移动阅读习惯，用户正版意识逐渐加强，对于版权付费意愿也逐步提高。在国家政策的引领下，伴随网文海外翻译热潮，中国网络文学在海外的影响力正逐步提升，用户规模也随之不断增长。
《投资者报》记者 占昕在A股上市公司中，有不少热衷于并购的企业，随之而来的，是其账面上越来越高的商誉。来自江苏昆山的上市企业众应互联就是一个典型例子，截至2018年一季度末，其商誉净资产比位列非ST上市公司的前五，高达近149%。据了解，众应互联的发展特点主要依赖于高溢价的外延式并购，通过并购，公司上市时的业务已完全剥离，而不断添加新业务，亦不乏业绩承诺不达标所带来的巨额商誉减值风险。
业内人士表示，在券商投行业务竞争加剧态势下，行业分化料加剧，券商投行业务转型也面临项目储备“换血”、合规要求更高、综合服务能力提升等诸多考验。总体上，大券商项目资源优势明显，部分中小券商短期内日子难熬。责任编辑：陈靖明起，国内成品油价迎年内“第三降”
首先，电动车的动力系统零部件并不容易整合，而且技术水平会限制整个系统的能效。在这方面，特斯拉现在确实有很大的领先优势，但这一优势在未来五年内能否继续保持不好说，而且它到底能给特斯拉带来什么竞争优势谁也不敢下定论。精确来讲，同等成本下，特斯拉的车型能多出 10% 到 20% 的续航里程。对经常长途驾驶的人而言，这点意义重大，但对于校园里的穿梭车来说，这点优势就毫无意义。
除此之外，经销商在定价、补贴和爆款车型的打造上还扮演着重要角色。因此，汽车行业如果要全盘特斯拉化，肯定会阵痛很久。当然，我也不敢肯定特斯拉的这些“经验”是否具有决定性。有些人将特斯拉的直营店比作 Apple Store 或苹果的激活机制，它们很美好，也是产品卖点，三星始终都学不会。不过，如果没了这些创新，难道 iPhone 就卖不出去了？
